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仏車に乗った王子様

308 1カ月点検。

先日、308の1カ月点検を受けて来ました。
点検を受けるにあたり、気になる点についてお伝えしたのは、下記の3項目です。

1 定速走行時におけるエンジンの籠り音
1500〜2000rpmくらいで、一定の速度での走行時(特に、僅かにアクセルを踏み増した時)に、エンジンに籠り音が発生します。

1カ月点検時にエンジンオイルとエレメントを交換してもらい、200~300km走ったところで、少々静かになってきた感じはありますけど、未だちょっと気になります。

ちなみに、ディーラーからの回答ですが、交通状況により現象が確認できなかったとのことでした。

2 アイドリングストップ後の、エンジン再始動時のフィーリング
アイドリングストップ後にブレーキを離してエンジンが再始動した際、マニュアル車でクラッチをラフに繋いだ時のようにフロントが僅かに上がります。

この件につきましては、他にも同じことを訴えたオーナーさんがいらっしゃったとのことですが、そのオーナーさんは正しいです!
何も感じない人は、三半規管に何らかの問題を抱えていらっしゃると思います。(もちろん嘘です!)

また、一昨日、セールス氏が納車時の写真を私の自宅まで届けに来てくれたのですが、その時にセールス氏が乗って来たGT Line(走行距離4,500kmほど)を運転させて頂き、上記の現象について確認してました。
その結果、やはり同様の現象がみられましたが、私の308よりも、その程度は低い感じでした。
よって、私の勝手な推測ですけど、1万キロも走れば気にならなくなるかもしれません。
しかし、この二つは、308の魅力を大きく下げていると思います。
(ネットの書き込みでは、この籠り音が嫌で308の購入を見送られたと書かれている方がいた程です。)

3 エンジン停止時の異音
エンジンストップ押しボタンを使ってエンジンを停止させた時に、エンジンルームから「キュル!」と言った感じのかなりファンキーな音がします。
これにつきましては、ターボのシャフトだかが何とかして発生している音であり、異状ではないとのことでした。

それと、この前書いた燃費についてですが、あれから2回給油した結果、308の燃費計は、満タン法によるものよりも数%低く出るみたいです。
よって、この前の画像にあった23.8km/lと言う数値ですが、満タン法での誤差を補正した結果、実際の燃費は、25.2km/lでした。
かなり良いですね!

あ、それと、新しいカタログでは、allureの燃費もGT Lineと同じ18.1km/lに変わりましたね。
この件につきましては、また今度気が向いたら書いてみたいと思います。


走行距離:1925km









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# by VW_Vento_CLI | 2016-09-11 20:57 | maintenance | Trackback | Comments(1)

転職半年。

仕事が変わり、早いもので6ヵ月目になります。

で、かれこれ思っていたのが「営業って大変!」と言うことです。

当社においては、全くそのようなことはないのですが、取引業者の営業さん聞いたところによると、同業他社さんの対応は、かなり厳しいみたいです。(ま、そこら辺は、お友達ではないいので当然と言えば、当然なのでしょうけど・・・。)

ま、営業マンは、やりがいはあると思いますが、大変だと思います。(多分、私に営業は無理だと思います。)













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# by VW_Vento_CLI | 2016-09-09 20:49 | etc | Trackback | Comments(0)

308 1カ月経過!

早いもので、308を買ってから1カ月が経ちました。
今日現在、1,900kmほど走りました。

まだまだ足回りが固い感じはありますけど、ちょっと当たりが柔らかくなってきました。

と言ったところで、308の感想などを思いつくままに書いてみたいと思います。


先ずは、燃費についてです。
更に良くなってきた感じはありますが、これについては、ちょっと保留とします。
それは、先日、給油したところ、燃費計と満タン法での差が某国産車並に大きくなってしまったので。
詳細につきましては、次回の給油時に書くことにします。
f0037518_17411711.jpg
北海道の一般的な田舎道における数値です。
※ いろいろ写り込んでいますが、気にしないでください。(笑)


さて次は、308の気に入らない点です。
先ずは、シートです。
私好みのドライブポジションでは、Golfの方が超シックリきます。
長距離運転した際、100kmも走らずしてお尻が痛くなったので、現在、ドライブポジションを模索中です。

次に、毎度毎度感じるのが、スピードメーターが見難いことです。
Golfとは違い、パッと見て速度を読み取ることは出来ません。
やはりここは、流石お洒落なフランス人、デザイン重視なのでしょうね。

それと、一番よく使う1,800~2,000rpmでエンジンに籠り音が発生します。
オイル交換により、改善されれば良いのですが。

その他は、なんでしょう?
特にありません。
最初ビックリしたシフトショックも、最近激減したので良しとします。

あ、取説は、訳の分からないGolfのものと比べると、普通にマトモです。
しかし、全部を読む気がしないのと、読んだところで、ウインカー音の設定のように載っていないものあります。
f0037518_17391884.jpg
ウインカー音と警告音は、4種類の中から選ぶことが出来ます。

で、結論ですが、Golfから乗り換えて、どうなのかと言いますと、308はGolfよりも高級でスポーティです。
そうですね。乗り換えて後悔はありません。

さて、明日は1ヶ月点検です。
1ヶ月点検を受けるにあたっての質問事項等については、また今度書いてみたいと思います。

そう言えば、某国産最大手タイヤメーカーのスタッドレスタイヤCMで使われているクルマも、当初Golfだったのが308に変わったみたいですね。












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# by VW_Vento_CLI | 2016-08-24 22:26 | PEUGEOT 308 | Trackback | Comments(0)