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仏車に乗った王子様

時計ネタ SEIKO SARG007

先日買ったSEIKO SARG007ですが、廃盤にするには勿体ないデザインだと書きました。
しかしです!
HAMILTONのKhaki Fieldに似ているとは思っていたのですが、こうやって並べてみると…。
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偶然に似てしまったと言うよりも、明らかに似せたと言うか真似た(もっと言うとパクった!)と言うのが適切かと思います。
どう思われますでしょうか?


それと、この時計を帰宅後にコンパスに近付けてみたところ、わずかに磁気を帯びていました。
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消磁器で処置したところ、日差は+20秒から+4秒になりました。
めでたしめでたし!
って、店舗から家に帰る間に磁気を帯びてしまったのでしょうか?


そう言えば、同じ店舗から買ったSBDX001もガッツリ磁気を帯びていたような記憶があります。
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それにしても、Amazonで買った中国製の消磁器は、我が家のSEIKOの腕時計のために大活躍です!


おまけに、小さなものですけどベゼル部に数ミリの傷を発見してしまいました。
しかし、これにつきましては、購入時に確認をしていないため、購入後に私が無意識のうちに付けてしまったものだと思います。
今後、店頭で腕時計を買う時は、しっかり確認することにしようと思います。

※ 何だかSEIKOのマイナスイメージキャンペーンみたいな書き込みになってしまいましたが、決してその様な気持ちは、これっぽっちもありません。



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# by VW_Vento_CLI | 2016-12-03 18:18 | Wrist watch | Trackback | Comments(0)

時計ネタ

ちょっと早いですけど、我が家にサンタさんが来ました!

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興味のある方は、こちら!
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# by VW_Vento_CLI | 2016-11-26 21:54 | Wrist watch | Trackback | Comments(0)

タイヤ交換。

本日、もうそろそろ交換した方が良いみたいなので、スタッドレスタイヤに交換しました。
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見た目は、ちょっとスポーティーな感じになりました。
街中を走ってみたところ、なかなか良い感じでした!
具体的には、先ず、出だしが軽い!
それと、ステアリングレスポンスも悪くないし、乗り心地も良好です。
おまけにロードノイズも低めです。
ま、ここいら辺は、一皮剥けてからまた今度書いてみたいと思います。(覚えていたらの話ですけど。)

で、空気圧についてですが、外したミシュランエナジープラスは、200〜210kpaに低下していました。(8月末の1カ月点検時に240kpaに調整済み)
それに対し、ヨコハマのスッタドレスタイヤは、250kpaです・・・。(走行距離が進んだにもかかわらず、あまり乗り心地が良くならないので、「ひょっとして空気圧を下げれば!」と思っていたのですが、既に下がってた訳で・・・。
と言うことで、あと1,000km走れば、試乗車並みの乗り心地になるのではないかと期待しています。)

せっかくですから、もう少し書きますと、リアは良いのですが、フロントが今一つです。
それは、ちょっと大きめの凸凹を通過した場合において、フロントが「ドン!」、リアが「トン!」てな感じで、感じるショックと音にかなり差があります。
それにしても、Golfとの比較では、かなり308の方が乗り心地が良く高級と感じていたと言うのに、すっかり慣れてしまった自分に驚いています。



で、外した純正タイヤセットです。
Golfの純正ホイールはチェコ製でしたが、308のはポーランド製でした。
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取りあえずは、表側のクリア塗装に全く痛みはなく一安心・・・。
全くの経験と直感によるものですけど、このホイールを違う物にすれば・・・。
と思ったりします。


走行距離:4,405km


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# by VW_Vento_CLI | 2016-10-25 21:47 | PEUGEOT 308 | Trackback | Comments(0)